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Lugar de origem | porcelana do、 de cangzhou |
Marca | jude |
Certificação | CE、ISO |
Número do modelo | LMZ |
Introdução de LMZ-II/MLL-II Plum Coupling With Brake Wheel integral flexível
O LMZ-II/MLL-II Plum Coupling With Brake Wheel integral flexível é composto principalmente de dois dentes convexos, que contrata e é sujeitado proximamente à extrusão radial para transmitir o torque. Quando a linha central dois tem o offset relativo, o elemento elástico tem a deformação elástica correspondente, que joga um papel automático da compensação.
O LMZ-II/MLL-II Plum Coupling With Brake Wheel integral flexível tem as seguintes características:
(1) o trabalho é estável e seguro, e tem o bom umedecimento, o amortecedor e o desempenho elétrico da isolação.
(2) a estrutura é simples, o tamanho radial é pequeno, o peso é claro, e o momento de inércia é pequeno. É apropriado para ocasiões médias e de alta velocidade.
(3) tem a grande capacidade axial, radial e angular da compensação.
(4) o elemento elástico do poliuretano de grande resistência é desgaste-resistente, capacidade de carregamento, vida útil, seguro longo e seguro.
(5) o acoplamento não precisa a lubrificação, e o trabalho de manutenção é menos, e pode correr continuamente por muito tempo.
LMZ-I |
LMZ-II |
Modelo | Torque nominal Tn N.m | Velocidade do ponto culminante (n) r/min | Diâmetro d1 d2 da abertura | Longness milímetro da abertura | L0 recommendatory | D0 | B | D | A maioria de peso quilograma | ||
L | L recommendatory | LMZ-I | LMZ-II | ||||||||
LMZ5-I-160 | 250 | 4750 | 25-45 | 44-112 | 50 | 127 | 188,5 | 160 | 70 | 105 | 9 |
LMZ5-II-160 | 10 | ||||||||||
LMZ5-I-200 | 250 | 3800 | 25-45 | 44-112 | 50 | 127 | 203,5 | 200 | 85 | 105 | 10 |
LMZ5-II-200 | 14 | ||||||||||
LMZ6-I-200 | 400 | 3800 | 30-48 | 60-112 | 55 | 143 | 215 | 200 | 85 | 125 | 14 |
LMZ6-II-200 | 17 | ||||||||||
LMZ7-I-200 | 630 | 3800 | 35-56 | 60-112 | 60 | 159 | 227 | 200 | 85 | 145 | 17 |
LMZ7-II-200 | 22 | ||||||||||
LMZ7-I-250 | 630 | 3050 | 35-56 | 60-112 | 60 | 159 | 257 | 250 | 105 | 145 | 22 |
LMZ7-II-250 | 27 | ||||||||||
LMZ8-I-250 | 1120 | 3050 | 45-65 | 84-142 | 70 | 181 | 270 | 250 | 105 | 170 | 27 |
LMZ8-II-250 | 32 | ||||||||||
LMZ8-I-315 | 1120 | 2400 | 45-65 | 84-142 | 70 | 181 | 300 | 315 | 135 | 170 | 35 |
LMZ8-II-315 | 40 | ||||||||||
LMZ9-I-315 | 1800 | 2400 | 50-80 | 84-142 | 80 | 208 | 319 | 215 | 135 | 200 | 48 |
LMZ9-II-315 | 56 | ||||||||||
LMZ9-I-400 | 1800 | 1900 | 50-80 | 84-142 | 80 | 208 | 354 | 400 | 170 | 200 | 62 |
LMZ9-II-400 | 76 | ||||||||||
LMZ10-I-400 | 2800 | 1900 | 60-100 | 107-172 | 90 | 230 | 369 | 400 | 170 | 230 | 84 |
LMZ10-II-400 | 94 | ||||||||||
LMZ10-I-500 | 2800 | 1500 | 60-100 | 107-172 | 90 | 230 | 423 | 500 | 210 | 230 | 110 |
LMZ10-II-500 | 140 | ||||||||||
LMZ11-I-500 | 4500 | 1500 | 70-120 | 107-172 | 100 | 260 | 448 | 500 | 210 | 260 | 134 |
LMZ11-II-500 | 182 | ||||||||||
LMZ12-I-630 | 6300 | 1200 | 80-130 | 132-252 | 115 | 297 | 523 | 630 | 265 | 300 | 200 |
LMZ12-II-630 | 255 | ||||||||||
LMZ13-I-710 | 11200 | 1050 | 90-150 | 132-252 | 125 | 323 | 583 | 710 | 300 | 260 | 215 |
LMZ13-II-710 | 300 | ||||||||||
LMZ14-I-800 | 12500 | 950 | 100-160 | 167-302 | 135 | 333 | 633 | 800 | 340 | 400 | 300 |
LMZ14-II-800 | 330 |
Nota: o diâmetro 1.The do furo axial é usado para o tipo furo de Z do eixo, e acoplamento da roda de freio o meio não é limitado
o peso 2.The da tabela está a um peso máximo do acoplador
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