Do acoplamento flexível da membrana de Torsionally do atarraxamento da braçadeira o disco gêmeo ferveu preto

O acoplamento flexível do diafragma é um dispositivo de transmissão que use elementos flexíveis do metal para transmitir o torque sem lubrificação. É amplamente utilizado nos navios, na aviação, nos petroquímicos, na fabricação da maquinaria, etc.

Os tipos de desalinhamento que podem ser compensados pelo acoplamento do diafragma incluem os seguintes três tipos básicos: angular (o ponto onde os dois machados se encontram em um ângulo entre as duas extremidades do eixo), lateral (os dois machados são deslocados das linhas paralelas) e axial (os dois machados são deslocados das linhas paralelas). O afastamento axial é demasiado grande), o offset real que ocorre quando o sistema do eixo de gerencio está correndo é frequentemente uma combinação de quaisquer dois dos desalinhamento acima ou de três formulários do desalinhamento ao mesmo tempo. Consequentemente, a carga de trabalho e a deformação reais do acoplamento do diafragma são comparadas. complexo. Como o elemento elástico chave do acoplamento elástico do diafragma, o diafragma carrega a carga principal durante a operação. Quando o acoplamento gerencie, seu offset angular gerará o esforço alterno, que alterna uma vez pela rotação. O esforço dinâmico do diafragma conduzirá ao dano da fadiga do diafragma e do parafuso, assim que o cálculo exato do esforço composto dinâmico e estático é o chave para prever a vida do diafragma e para determinar a operação do acoplamento do diafragma.

A diferença entre o acoplamento do único-diafragma e o acoplamento do dobro-diafragma é a capacidade para segurar vários desvios. Em virtude da dobra complexa do acoplamento do diafragma, o acoplamento do único-diafragma não é apropriado para a excentricidade. O acoplamento do dobro-diafragma pode dobrar-se em sentidos diferentes ao mesmo tempo para compensar o efeito excêntrico.

As características do acoplamento do diafragma são similares aos foles, de fato, os acoplamentos transmitem o torque da mesma forma. O diafragma próprio é fino, assim que dobra-se facilmente quando uma carga relativa do deslocamento ocorre, assim que pode suportar até 1,5 graus de desvio, ao produzir baixas cargas de carregamento no sistema servo, o acoplamento do diafragma tem o bom torque, ele é igualmente muito delicada. Se não é estandardizada durante o uso ou a instalação, é fácil ser sobrecarregado e danificar.

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