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Lugar de origem | porcelana do、 de cangzhou |
Marca | jude |
Certificação | CE、ISO |
Número do modelo | Tipo acoplamento vertical de WGC da engrenagem do cilindro da instalação |
Introdução de tipos verticais da engrenagem da forma do cilindro da linha central de WGC de acoplamentos de eixo
Os tipos verticais da engrenagem da forma do cilindro da linha central de WGC de acoplamentos de eixo pertencem a um tipo do acoplamento da engrenagem do cilindro, ao contrário do acoplamento comum da engrenagem do cilindro para a conexão transversal e a instalação vertical de WGC do acoplamento drumgear para a conexão vertical, acoplamento vertical da engrenagem do cilindro da linha central de WGC é dividida no tipo e em II de I tipos do tipo dois.
Os tipos verticais da engrenagem da forma do cilindro da linha central de WGC de acoplamentos de eixo podem permitir o deslocamento angular maior, podem melhorar as condições do contato de dente, e melhorar a capacidade para transferir o torque, prolongar a vida útil, com deslocamento angular ao longo da largura do dente do estado do contato, composta do mesmo número de engrenagem interna e de peças externos do acoplamento da metade da flange do dente.
Os tipos verticais da engrenagem da forma do cilindro da linha central de WGC de acoplamentos de eixo no trabalho, em um deslocamento angular de dois parentes, na superfície interna e externo periódica deslizante axial relativa do dente de engrenagem, conduzirão inevitavelmente ao desgaste de dente e ao consumo de potência, consequentemente, trabalho de acoplamento da engrenagem do cilindro da linha central do vertical de WGC nas boas condições e no selo. O acoplamento vertical da engrenagem do cilindro da instalação de WGC tem o mesmos tamanho radial e grande capacidade de carregamento que o acoplamento dentado. É de uso geral para a transmissão shafting sob condições de carga de baixa velocidade e pesada. A precisão alta e o acoplamento de equilíbrio dinâmico da engrenagem podem ser usados para a transmissão de alta velocidade.
Tamanho | Torça Tn KN.m | Velocidade (n) r/min | Fure d1, d2 | Comprimento L | D | D1 | D2 | D3 | D4 | B | B1 | F | C | C1 | Peso quilograma | ||
Mim | II | Mim | II | ||||||||||||||
WGC1 | 0,71 | 7500 | 25-42 | 62-112 | 122 | 115 | 98 | 88 | 60 | 116 | 100 | 30 | 6 | 6 | 14 | 5,8 | 5,1 |
WGC2 | 1,25 | 6700 | 30-65 | 82-112 | 150 | 145 | 118 | 108 | 77 | 136 | 104 | 30 | 7 | 7 | 16 | 10 | 7,9 |
WGC3 | 2,5 | 6300 | 30-63 | 82-142 | 170 | 165 | 140 | 125 | 90 | 160 | 108 | 30 | 7 | 7 | 20 | 17 | 12,8 |
WGC4 | 4,5 | 5600 | 40-80 | 112-172 | 200 | 195 | 160 | 145 | 112 | 180 | 116 | 30 | 7 | 7 | 20 | 26,2 | 20,5 |
WGC5 | 7,1 | 5300 | 40-90 | 112-172 | 225 | 215 | 180 | 168 | 128 | 200 | 126 | 30 | 8 | 8 | 26 | 36,1 | 27,7 |
WGC6 | 10 | 5000 | 40-100 | 112-212 | 245 | 230 | 200 | 185 | 145 | 224 | 134 | 30 | 10 | 10 | 24 | 53,3 | 39,8 |
WGC7 | 14 | 4500 | 60-110 | 142-212 | 272 | 265 | 230 | 210 | 160 | 244 | 148 | 30 | 10 | 10 | 28 | 71,1 | 47,5 |
WGC8 | 20 | 4250 | 60-125 | 142-212 | 290 | 272 | 245 | 225 | 176 | 272 | 162 | 30 | 10 | 10 | 30 | 83 | 59,6 |
WGC9 | 25 | 4000 | 65-140 | 142-252 | 315 | 305 | 265 | 245 | 190 | 280 | 176 | 30 | 10 | 10 | 30 | 110 | 85 |
WGC10 | 40 | 3550 | 80-160 | 172-302 | 355 | 340 | 300 | 280 | 225 | 330 | 196 | 30 | 10 | 10 | 30 | 164 | 128 |
WGC11 | 56 | 3000 | 100-180 | 212-302 | 412 | 385 | 345 | 325 | 256 | 360 | 224 | 40 | 14 | 14 | 36 | 224 | 178 |
WGC12 | 80 | 2800 | 120-200 | 212-352 | 440 | 435 | 375 | 360 | 288 | 414 | 250 | 40 | 14 | 14 | 36 | 315 | 255 |
WGC13 | 112 | 2500 | 140-220 | 252-352 | 490 | 480 | 425 | 400 | 320 | 470 | 272 | 50 | 14 | 14 | 36 | 406 | 325 |
WGC14 | 160 | 2300 | 160-260 | 302-410 | 545 | 540 | 462 | 440 | 362 | 530 | 316 | 50 | 16 | 16 | 36 | 542 | 423 |
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