Acoplamentos de eixo de transmissão flexíveis não padrão do disco do freio do acoplamento da engrenagem

Introdução de acoplamento da engrenagem do cilindro de WGP com disco do freio

O acoplamento da engrenagem do cilindro de WGP com disco do freio tem um disco do freio, disco do freio pode girar a velocidade controlando a velocidade para ajustar a máquina. Segundo as indicações da figura WGP com tipo acoplamento do grupo do cilindro de freio da engrenagem é dividido no mim tipo e II os formulários do tipo dois, a única diferença são que o disco do freio é diferente.
O acoplamento da engrenagem do cilindro de WGP com disco do freio é um tipo melhorado de acoplamento da engrenagem, consistindo na engrenagem interna e no mesmo número de dentes das peças de acoplamento da faixa da metade da flange etc….
O acoplamento da engrenagem do cilindro de WGP com o disco do freio no trabalho, dois tem o deslocamento angular relativo, a superfície interna e externo periódica deslizante axial relativa do dente de engrenagem, conduzirá inevitavelmente ao desgaste de dente e o consumo de potência, consequentemente, o acoplamento da engrenagem precisa de trabalhar nas boas condições e no selo. O acoplamento dentado tem o tamanho radial pequeno e a grande capacidade de carga. É usado geralmente shafting a transmissão sob condições de carga de baixa velocidade e pesada. A precisão alta e o acoplamento de equilíbrio dinâmico da engrenagem podem ser usados para a transmissão de alta velocidade.

A estrutura & o parâmetro de acoplamento

As especificações do disco do freio

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