2022-07-16
A extremidade do dente da luva exterior da engrenagem do acoplamento da estrela está na forma de um chifre, assim que não é apropriado para a carga da alta velocidade e de impacto, nem para a conexão de eixos verticais. Os acoplamentos da estrela são confundidos às vezes por acoplamentos da ameixa, porque sua aparência depois que a instalação é quase similar, mas sob o mesmo modelo, o acoplamento da estrela carrega uma grande força da torsão. Comparado com o acoplamento da ameixa, seu furo interno e a forma podem ser feitos pequena.
Quando o acoplamento da estrela está correndo na alta velocidade, o movimento radial devido à força centrífuga acelerará seu desgaste. O elastómetro do poliuretano é limitado pelo bloco convexo da garra, que pode evitar a deformação interna causada pelo impacto e a deformação externo causada pela força centrífuga. ; A grande superfície côncava das garras faz a pressão de superfície nos dentes involute muito pequena, e mesmo se os dentes são sobrecarregados, os dentes não serão vestidos nem não serão deformados. Conjunto de encaixe axial, conveniente para a instalação cega, tempo de salvamento; tamanho pequeno, momento de inércia pequeno, livre de manutenção; fácil para a inspeção visual.
O acoplamento elástico estrela-dado forma é composto de dois metade-acoplamentos com a mesma forma das garras e dos elementos elásticos. Os elementos elásticos estrela-dados forma são colocados entre as garras dos dois metade-acoplamentos para realizar para juntar-se.
A estrutura do acoplamento é basicamente a mesma que aquela do acoplamento elástico da flor da ameixa. A diferença encontra-se na forma dos elementos elásticos, que estrela-são dados forma e a ameixa flor-é dada forma respectivamente. O desempenho é o mesmo que aquele do acoplamento elástico da flor da ameixa. Vibração, amortecendo o desempenho, tamanho radial pequeno, estrutura simples, nenhuma necessidade para a lubrificação, capacidade de carregamento alta, manutenção fácil e assim por diante. É apropriado para a conexão de duas linhas coaxiais, começá-las frequente, a rotação dianteira e reversa variável, e o torque da transmissão.
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